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方向盤(pán)助力是協(xié)助駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度,助力轉(zhuǎn)向在汽車(chē)行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也有一定的作用。 汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)“感覺(jué)”到轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線(xiàn)發(fā)給電子控制單元,電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào),向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令,從而電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向,則本套系統(tǒng)就不工作,處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性,你會(huì)感覺(jué)到開(kāi)這樣的車(chē),方向感更好,高速時(shí)更穩(wěn)...
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1、按驅(qū)動(dòng)方式分為:獨(dú)立式(專(zhuān)用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),制冷量大,工作穩(wěn)定,但成本高,體積及重量大,多用于大、中型客車(chē))和非獨(dú)立式(空調(diào)壓縮機(jī)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)工作影響較大,穩(wěn)定性差,多用于小型客車(chē)和轎車(chē))。
2、按空調(diào)性能分為:?jiǎn)我还δ苄停▽⒅评、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝,單獨(dú)操作,互不干涉,多用于大型客車(chē)和載貨汽車(chē)上)和冷暖一體式(制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道,在同一控制板上進(jìn)行控制,工作時(shí)可分為冷暖...
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在炎熱的夏季,車(chē)內(nèi)空調(diào)是各個(gè)車(chē)主最親密的助手,對(duì)于我來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)時(shí)遇到的最困擾的問(wèn)題就是堵車(chē)時(shí)汽車(chē)的尾氣會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi),不僅難聞,對(duì)空調(diào)的性能造成破壞,更對(duì)人身健康造成很大威脅。用了很多方法,效果都不明顯,后來(lái)朋友介紹了3M夏季汽車(chē)空調(diào)保養(yǎng)空調(diào)過(guò)濾器,換上的三維纖維結(jié)構(gòu)3M空調(diào)過(guò)濾器的濾材采用開(kāi)放式的三維纖維結(jié)構(gòu),在擁有高效過(guò)濾密度的同時(shí),留有充分的氣流通過(guò)空間,使得過(guò)濾器的阻力極小,保證空調(diào)進(jìn)風(fēng)順暢,感覺(jué)舒適。阻隔異...
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